Le projet :
Sommaire:
- 1) Préliminaires
- 2) Pourquoi une roue?
- 3) Comment fonctionne une roue par dessus?
- 4) Qu´est-ce qu´une roue à tête d´eau?
- 5) Quels sont les avantages et les inconvénients d´une roue à tête d´eau?
- 6) Problème du canal d'amenée d'eau?
1) Préliminaires:
Comme nous l´avons déjà mentionné dans la page principale et dans nos motivations,
nous sommes sur le point de reconstituer (faute d´en trouver une) une roue à tête d´eau
de grande taille en lieu et place des anciennes (voir l´introduction de la page d´acceuil).
Nous tenons à préciser que nous n´attendons guère de subventions pour réaliser notre projet.
C´est pourquoi notre projet est fondé sur le système "D" et la "récup..."
2) Pourquoi une roue?
Diverses raisons nous ont conduits à vouloir remonter une roue :
- La première, nous est presque "imposée" par la beauté du site.
En effet comment imaginer quelque chose de plus beau sur ce site, que l´eau
qui tombe sur une roue.
- La deuxième est sans nul doute notre passion pour les mécaniques anciennes.
Et c´est pour nous, un véritable challenge que de vouloir recréer une roue à la pointe
de la technique, comme savaient les construire les anciens jusqu´ au début du 20ème siècle.
Bien sûr, pour bien des personnes pour lesquelles le profit est une devise (dans tous les sens du terme), nous pouvons passer pour des excentriques. Nous tenons à préciser que notre approche est assez philanthropique. - Enfin, un grand avantage des roues, c'est qu'elles fonctionnent très bien avec les feuilles... (ce qui n'est pas le cas des turbines!!)
3) Comment fonctionne une roue par dessus?
Ce paragraphe n´a que pour but de vous donner une idée du fonctionnement.
Si vous voulez plus d´informations, nous vous invitons à visiter l'excellent site: LES ROUES DES MOULINS A EAU.
Une roue par dessus, comme son nom l´indique reçoit l'eau à son sommet, par oppositon à une roue
par dessous (comme les roues pendantes)ou une roue de poitrine. L´eau, au fur et à mesure que
la roue tourne, remplie ses augets.
D´un point de vue mécanique, c´est l´énergie potentielle de l´eau en tombant qui est transformée en
un mouvement rotatif. Il est donc d'une importance capitale, que l'eau reste le plus longtemps
dans la roue avant de ce vider à son point le plus bas.
Dans l´illustration ci-contre, nous avons représenté, de gauche à droite, des formes d'augets
du plus simple (une simple planche), au plus compliqué (forme parabolique, comme la trajectoire
de l´eau), en passant par un auget brisé puis un auget circulaire (peu courant).
Nous vous invitons à visiter notre galerie de photos, pour y voir d´anciennes roues.
4) Qu´est-ce qu´une roue à tête d´eau?
Ce paragraphe n´a que pour but de vous donner une idée du fonctionnement.
Si vous voulez plus d´informations, nous vous invitons à visiter l'excellent site: LES ROUES DES MOULINS A EAU.
La différence principale entre une roue avec ou sans tête d´eau est que dans la roue à tête d´eau,
l'eau peut atteindre une hauteur de 70 cm dans le canal d'amené, avant la vanne de 'tête d´eau'.
Il s'excerce donc, une pression proportionnelle à cette hauteur, sur la lame d'eau s'échappant
du pied de la vanne.
Ce phénomène à pour effet d'augmenter la vitesse de la lame d'eau qui remplie plus vite les augets.
Ces derniers peuvent alors avoir une forme plus refermée pour retenir l'eau encore un peu plus bas.
Voir l'illustration ci-contre
5) Quels sont les avantages et les inconvénients d´une roue à tête d´eau?
Ce paragraphe n´a que pour but de vous donner une idée du fonctionnement.
Si vous voulez plus d´informations, nous vous invitons à visiter l'excellent site: LES ROUES DES MOULINS A EAU.
Roue à tête d´eau, les inconvénients:
- En raison de la hauteur de l'eau en charge, le diamètre de la roue est diminué d'autant.
- La forme des augets est plus complexe et plus difficile à réaliser.
- Un rendement un peu moins bon.
- La vitesse circonférencielle est plus grande. Donc le roue tourne plus vite.
- Elle accepte plus d'eau: 300 Litres/Mètre de largeur* contre 150 pour une roue standard.
- Un coût moins élevé, car la roue est 2 fois moins large.
6) Problème du canal d'amenée d'eau?
Suite au plantation de forêts dans les années 70, un chemin de débardage empêche
la mise en place d'un canal aérien. Nous allons donc amener l'eau en souterrain,
comme vous pouvez le voir sur l'image ci-contre
Ci-dessus, la beauté du site!
Ci_dessus, des exemples de formes d'auget
Ci-dessus, un exemple de roue sans tête d'eau
Ci_dessus, un exemple de roue à tête d'eau
Ci_dessus, le problème d'amenée d'eau